輪扣式腳手架有哪些搭設要求?進來看看就知道
發布日期:2022-06-16 11:23:35 瀏覽人數:已有0 瀏覽
作為建筑行業常用且熟悉的工具,輪扣式腳手架每天的使用頻率是很高的,那么在使用過程中,它都有哪些搭設要求呢?下面鄭州輪扣租賃公司就為大家來(lai)具(ju)體(ti)的說一(yi)說,快一(yi)起(qi)來(lai)看看吧。
輪扣式(shi)腳手架(jia)搭設要求(qiu):
1) 在(zai)搭(da)設之(zhi)前,技術(shu)負責人進(jin)行技術(shu)交底。由于輪(lun)扣直(zhi)插式鋼(gang)管支撐(cheng)系統的(de)定型化、規范化、標準化的(de)特性,所以在(zai)搭(da)設前,搭(da)設工人要熟悉本方案的(de)設計尺寸,嚴(yan)格(ge)按照圖(tu)紙(zhi)進(jin)行搭(da)設。
2)在搭(da)設之前,先進行排(pai)放,排(pai)放順序為先主梁,其(qi)次(ci)到次(ci)梁,樓板;應分層(ceng)搭(da)設,不可局部搭(da)設至頂再搭(da)其(qi)余部分。
3)輪扣立桿離(li)(li)墻邊距離(li)(li)宜控(kong)制在350mm,然后通過(guo)掃地桿進(jin)行排列組(zu)合。根據具體開(kai)間(jian)(jian)尺寸,輪扣架組(zu)合后應以開(kai)間(jian)(jian)中間(jian)(jian)線(xian)為(wei)中心(xin),調整輪扣架離(li)(li)兩側墻、梁(liang)(liang)距離(li)(li)一致,該距離(li)(li)宜控(kong)制在250mm~500mm,不得(de)在梁(liang)(liang)底斷開(kai)架體。
4)受承插橫(heng)桿模數(shu)所限(xian),部分位置不合模數(shu)的,采用扣(kou)件式鋼(gang)管(guan)搭設,并用鋼(gang)管(guan)與輪(lun)扣(kou)式鋼(gang)管(guan)支架連(lian)接(jie),連(lian)接(jie)長度為2跨,連(lian)接(jie)間距(ju)為1步1跨。
5)當(dang)輪(lun)扣架(jia)遇到高低(di)跨結構板時,輪(lun)扣模數無法連(lian)(lian)接,可采用扣件(jian)式(shi)橫桿(gan)連(lian)(lian)接成整體(ti),橫桿(gan)連(lian)(lian)接步距同輪(lun)扣架(jia)步距,每側(ce)連(lian)(lian)接不(bu)少于兩跨立桿(gan),保證整體(ti)架(jia)體(ti)穩定性。
6)輪扣立(li)桿(gan)(gan)底部(bu)應設置墊板,頂部(bu)應設可(ke)調立(li)桿(gan)(gan),可(ke)調立(li)桿(gan)(gan)伸(shen)出頂層(ceng)水平桿(gan)(gan)的懸臂長(chang)度嚴禁(jin)(jin)超過650mm,且絲桿(gan)(gan)外露(lu)長(chang)度嚴禁(jin)(jin)超過300mm,可(ke)調托(tuo)座插(cha)入立(li)桿(gan)(gan)長(chang)度不(bu)得小于150mm,安裝(zhuang)時(shi)應保證(zheng)上下同(tong)心。
7)安(an)裝此體系支撐(cheng)架應(ying)水平搭設(she),首先根據支撐(cheng)平面(mian)配置方案放置立(li)桿,4個為一基本組裝單元(yuan),接著同時安(an)裝橫向及縱向的承插橫桿,并(bing)敲(qiao)緊(jin)上(shang)輪扣(kou),使節點(dian)緊(jin)固。
8)豎向(xiang)連續式(shi)剪(jian)刀(dao)撐,其(qi)寬度(du)宜為(wei)5~8m,并在輪扣(kou)立柱在外側(ce)周圈應(ying)設由下(xia)至(zhi)上的(de)豎向(xiang)連續式(shi)剪(jian)刀(dao)撐,中間在縱橫向(xiang)每(mei)隔5m設豎向(xiang)剪(jian)刀(dao)撐;當(dang)架(jia)體高度(du)≥5m應(ying)在頂(ding)部、掃地桿處設置水平剪(jian)刀(dao)撐。
9)地下室(shi)車道(dao)、樓(lou)梯(ti)等斜向結構板(ban)不(bu)宜(yi)采用輪扣式腳(jiao)手架(jia)(jia),可采用扣件式腳(jiao)手架(jia)(jia)進(jin)行施工,縱橫距(ju)、步距(ju)、自由端等做法同(tong)輪扣式腳(jiao)手架(jia)(jia),在(zai)與輪扣式腳(jiao)手架(jia)(jia)連接時不(bu)得少(shao)于(yu)2跨立桿;頂(ding)部橫桿應平衡車道(dao)板(ban)或(huo)樓(lou)梯(ti)板(ban)搭(da)設為斜向橫桿。
10)后(hou)澆帶(dai)部位保留(liu)不少于3排立桿做為回頂措(cuo)施,后(hou)澆帶(dai)支模(mo)(mo)時應(ying)采用獨立模(mo)(mo)板方木或方鋼(gang)拼(pin)裝,后(hou)期拆模(mo)(mo)不影響(xiang)后(hou)澆帶(dai)回頂支撐。
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